Часто задают вопрос, а что у тебя за коробка? Я отвечаю 7 ряд главная пара 4.5. И тут же следует второй вопрос, а это как? И каждый раз рассказывая человеку о том, что это и как это, я задумался о создании такой записи в БЖ. Здесь приведены распространенные ряды и пары, их передаточные числа и скорость, которую вы получите при установке того или иного ряда.
Хотел написать в коментах, но там нельзя вставить фото, а это важно! При замене охлаждающей жидкости рекомендую использовать промывку всей системы, но не водой, а специальной химией. Сам в это не верил пока не увидел, как на моей ласточке промыли систему охлаждения. Даже расширительный бачок из ржавого превратился в прозрачный. Химия на фото не реклама. Спасибо слесарям.
Ремонт электроусилителя руля на Лада-Калине-Приоре-Самаре у нас в Одессе.
Неисправности подвески чаще всего проявляются в виде посторонних стуков, скрипов, а также нарушения ходовых качеств и управляемости автомобиля. Так, к примеру, опорный подшипник может стать причиной плохой поворачиваемости, маневренности и т. д.
На автомобилях ВАЗ регулировку угла кастера можно произвести самостоятельно. Точнее не регулировку, а изменение величины, поскольку самостоятельно точно измерить угол невозможно. Регулировка производится добавлением (удалением) шайб на подвеске, как показано на рисунке. регулировка кастора своими руками
Одна шайба, это где-то 19 минут, в градусах, понятно. Бесконечное количество шайб устанавливать нельзя, допускается 4 сзади и 2 спереди.
Поиск утечки тока из АКБ.
Каждый автомобиль в состоянии покоя потребляет ток, если не снята клемма с аккумулятора.
охранная сигнализация — от 15 до 25 мА,В любой машине есть минимальный ток утечки, в разных источниках он колеблется от 10 до 80 мА.
Нередко автовладельцы, проводя техническое обслуживание тормозной системы, замечают, что происходит неравномерный износ колодок. Причем выражаться эта проблема может по-разному – стирается только какай-то один конкретный элемент, износ может быть более сильным только на определенном механизме (правом или левом, переднем или заднем).
Поломку рулевой рейки вызывают две причины: объективная и субъективная.
Первая, с которой ничего не поделаешь – наши дороги. Про их качество скучно даже анекдоты рассказывать. Тряска на буграх и ямах – главный враг рулевой рейки: из нее буквально душу вытряхивает. И дополняется этот фактор неизбежной пылью, засоряющей механизм.
Основными признаками неисправности шаровой опоры принято считать:
Регулятор холостого хода (РХХ) перед установкой в корпус дроссельной заслонки должен иметь выступание иглы не более 23 мм.
Менее может быть, но более ни как из-за возникновения проблем с установкой.
Для регулировки выступания иглы РХХ необходимо применять диагностический прибор, но не у каждого он есть. Поэтому задвинем иглу, выступающую более 23 мм, при помощи подручных средств.