25 вопросов мастеру.
Вопрос 1: Повышенные обороты холостого хода, подергивания при малых нагрузках.
Ответ: Как правило — износ датчика положения дроссельной заслонки.
Вопрос 2: Поздно включается вентилятор охлаждения двигателя. Происходит потеря тосола из расширительного бачка.
Ответ: Система охлаждения работает под давлением. Герметичность системы как раз и создает крышка со встроенным клапаном на расширительном бачке. Необходимо сильно завернуть крышку, предварительно проверив целостность клапана. Если течь продолжается, то скорее всего придется сменить крышку.
Очень часто после наезда на серьёзное препятствие, например удар в камень или попадание в яму, появляется вибрация рулевого колеса.
Работа бензинового двигателя сопровождается образованием большого количества продуктов неполного сгорания топлива: термического разложения углеводородов, оксида азота, соединений серы и свинца и пр. Попадая в атмосферу из выхлопной трубы, эти вещества наносят большой вред человеку и окружающей его среде. Приведенные ниже нормы токсичности (ЕВРО-1, ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4,ЕВРО-5, ЕВРО-6) для бензиновых двигателей, приняты в разные годы, постепенно и поэтапно ограничивают выброс вредных веществ в атмосферу.
Ниже приведены факторы влияющие на увеличение расхода топлива на автомобилях ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и их модификациях. Это не только неисправности различных систем автомобиля, но и сторонние факторы, связанные с эксплуатацией автомобиля.
Перечень основных, наиболее распространенных, причин появления неустойчивых оборотов холостого хода или полного их исчезновения на инжекторных двигателях (2111) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Большинство владельцев переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 09, 099,10 внимание уделяется чрезмерно большому ходу рукоятки переключения передач проявляющийся в виде разболтанной рукоятки КПП, что оборачивается нечётким включением. Можно сказать, что причина болезни в этих моделях кроется в заводском карданчике кулисы рукоятки переключения коробки передач.
Поскольку зимняя погода в последнее время не такая уж и зимняя, то подобные нововведения небесной канцелярии несколько пагубно могут сказываться на привычных буднях автолюбителей. Термометр может в течении дня перекочёвывать из плюсовой зоны с капелью и таяньем в минусовую, тем самым способствуя возникновению сюрпризов для автовладельцев в виде замерших замков, примерзших дверей, обледенелых окон, застопорившихся колодках ручника и т.д. 
Цвет выхлопных газов мало волнует хозяина автомобиля до тех пор, пока не увеличится их количество. Это закономерно, ведь небольшой дымок из трубы во время работы двигателя практически незаметен. Появление клубов дыма позади авто наводит на мысль о причинах серьёзной неисправности двигателя либо системы подачи топлива.
Регулятор холостого хода (PХХ) - штука весьма важная. Двигатель сможет работать без РХХ, и вы даже сможете ехать на автомобиле с вышедшим из строя РХХ, хотя и с трудом. Тем не менее, такая поездка будет исключительно до ближайшего места ремонта, т.к. придётся постоянно "подгазовывать" - обороты при каждом отпускании педали газа будут мгновенно падать, а двигатель норовить заглохнуть, что крайне неудобно.