Ремонт ВАЗ 2108-1118-2170 в Одессе

FUELFREE для экономии топлива или лохотрон?

Что говорит реклама Фьюл Фри (Фул Фри).

В рекламе про данный чудо прибор описывается, что под действием температуры и влаги в топливе образуются сгустки молекул. Данный прибор рассеивает сгустки молекул в топливе при этом позитивно заряжает их. Это способствует полному сгоранию бензина и уменьшается вредный выхлоп.

Мне кажется, что нас опять пытаются надуть, так же как и с чудо прибором Fuel Shark. 

Кто-нибудь испытывал этот экономитель топлива?

Подробнее
+11

Доработка или регулировка электронной педали газа (Е-газ) на Лада

E-GAS или электронная педаль газа устанавливается на все модели Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4). Отзывы владельцев о ней не утешительные, многие жалуются на то, что педаль с е-газом «туповата» (менее чувствительна и информативна, чем привычный тросик). А вы знали, что в некоторых случаях электронную педаль газа можно настроить так, что она станет более отзывчивой и чуть живее?


Подробнее
+18

Коробка передач автомобиля ВАЗ и ее тюнинг

Коробка передач и тюнинг коробки передач ВАЗ. Замена главной пары (вторичного вала и главной шестерни дифференциала) в пятиступенчатой коробке передач автомобилей семейства ВАЗ 2108-2112, с передаточным числом 3.7 или 3,94 на 4.13 ( парой 4,13 комплектовались автомобили ВАЗ с двигателями 1100 и 5-ти ступенчатой коробкой передач), открывает возможность улучшить динамику вашего автомобиля не прибегая к форсировке двигателя.

Записаться на ремонт или получить консультацию можно по телефону:

тел.: ‎067-730-82-90. Михаил.


Подробнее
+21

Растяжка-распорка передних стоек.

 

Растяжка-распорка передних стоек.

Самая популярная у автомобилистов железка. Устанавливается между верхними опорами стоек кузова, соединяя так называемые «стаканы», лишая кузов свободы в этом направлении. Основное предназначение - увеличить жесткость кузова и улучшить управляемость.Зачем это нужно?

Подробнее
+7

Стабилизатор задней балки.

Стабилизатор задней балки.

Устанавливается на заднюю балку переднеприводных автомобилей, увеличивая угловую жесткость, уменьшает боковой крен автомобиля и улучшает сцепление колес на поворотах, а также распределяет нагрузку на амортизаторы при наезде на неровности одного из колес.


Подробнее
+6

Тюнинг КПП

Что же можно сделать со стандартной КПП?

Для начала меняется передаточное отношение главной пары на более высокое. Передаточное число коробки передач — это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей шестерни. Чем оно выше, тем передача "короче"
и "мощнее", то есть мотор очень быстро выкручивает положенное количество оборотов, набор скорости происходит так же стремительно, но возникает необходимость в частом переключении передач.

Подробнее
+11

Дополнительная кнопка управления центрозамком на двери.

Давно собирался установить дополнительную кнопку на запирание/отпирание ЦЗ в водительскую дверь.
Пересмотрел несколько статеек с фотками — предлагают использовать кнопку такую же, как на отпирание багажника. (большая, с силовыми контактами). В ручку двери она устанавливается с трудом и потерями — нужно гнуть контакты, подрезать движущиеся части механизма открывания. Одним словом — полностью неприемлемый для меня вариант!
Небольшой экскурс по магазинам радиодеталей и кнопка найдена.

Подробнее
+10

Усилитель рулевой рейки

Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном — в 5 раз. Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования. Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета:

Подробнее
+6

Подрамник на переднеприводный ВАЗ

Подрамник для переднеприводного семейства ВАЗ помогает значительно увеличить жесткость кузова в целом, а также увеличивает жесткость в местах крепления подвески. Еще один плюс подрамника это защита двигателя и КПП от ударов снизу. В паре с подрамником используются треугольные или А-образные рычаги. В свою очередь А-образные рычаги позволяют регулировать угол кастора, что невозможно сделать на заводских рычагах.
На примере своей машины расскажу о преимуществах подрамника и А-образных рычагах.

Подробнее
+5