Что делать?
В этом случае рывок представляет собой кратковременное изменение частоты вращения коленчатого вала вне зависимости от педали газа. В повседневной эксплуатации можно встретить даже серии рывков, но предельный случай рывка – это провал, который обеспечивает ощутимое запаздывание реакции двигателя.
Не удается выключить сцепление (педаль нажата до пола, но рычаг переключения передач не перемещается свободно).
1. Загрязнение сцепления маслом. Снимите ведомый диск сцепления и осмотрите.
2. Ведомый диск деформирован или поврежден.
3. Усталостная утрата упругости диафрагменной пружины. Снимите в сборе ведомый диск/нажимной диск и осмотрите.
4. Поврежден трос сцепления.
О качестве работы свечи можно судить по виду ее электродов и теплового конуса изолятора.
Если конус покрыт черным влажным маслянистым нагаром, то это признак, что свеча слишком холодна для данного двигателя. Это же явление может указывать на износ цилиндров и поршневых колец двигателя или на слишком высокий уровень масла в картере.
Сухой черный нагар бывает в результате длительной работы двигателя на холостом ходу или при постоянной езде на невысоких скоростях и малой нагрузке автомобиля, а также при холодных свечах.
Многие автолюбители слышали, что такое фильтр нулевого сопротивления. Часто такие фильтры используются как дополнение к грамотному тюнингу автомобиля. Эти фильтры доступны любому автолюбителю, установка воздушного фильтра нулевого сопротивления проста и не требует специальных знаний. С одной стороны это не может не радовать, но с другой, прежде чем устанавливать такой фильтр, нужно разобраться, нужен ли он именно в вашем автомобиле, и если нужен, то какой?
Уже несколько лет в Сети «курсируют» слухи о разработке на АВТОВАЗе собственного турбинированного двигателя. Сроки появления такого мотора на серийных LADA озвучивались самые разные.
Хотел написать в коментах, но там нельзя вставить фото, а это важно! При замене охлаждающей жидкости рекомендую использовать промывку всей системы, но не водой, а специальной химией. Сам в это не верил пока не увидел, как на моей ласточке промыли систему охлаждения. Даже расширительный бачок из ржавого превратился в прозрачный. Химия на фото не реклама. Спасибо слесарям.
При появлении первых же проблем с мотором именно свечи нужно проверять в первую очередь.
Невозможность завести двигатель, отказ работы одного из цилиндров, перебои – причиной всех этих явлений может быть нагар на свечах зажигания.
Ваша задача – научиться определять неисправность по одному лишь взгляду на электроды. Поверьте, это совсем не сложно.
Работа бензинового двигателя сопровождается образованием большого количества продуктов неполного сгорания топлива: термического разложения углеводородов, оксида азота, соединений серы и свинца и пр. Попадая в атмосферу из выхлопной трубы, эти вещества наносят большой вред человеку и окружающей его среде. Приведенные ниже нормы токсичности (ЕВРО-1, ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4,ЕВРО-5, ЕВРО-6) для бензиновых двигателей, приняты в разные годы, постепенно и поэтапно ограничивают выброс вредных веществ в атмосферу.
Цвет выхлопных газов мало волнует хозяина автомобиля до тех пор, пока не увеличится их количество. Это закономерно, ведь небольшой дымок из трубы во время работы двигателя практически незаметен. Появление клубов дыма позади авто наводит на мысль о причинах серьёзной неисправности двигателя либо системы подачи топлива.
Что говорит реклама Фьюл Фри (Фул Фри).
В рекламе про данный чудо прибор описывается, что под действием температуры и влаги в топливе образуются сгустки молекул. Данный прибор рассеивает сгустки молекул в топливе при этом позитивно заряжает их. Это способствует полному сгоранию бензина и уменьшается вредный выхлоп.
Мне кажется, что нас опять пытаются надуть, так же как и с чудо прибором Fuel Shark.
Кто-нибудь испытывал этот экономитель топлива?