Ремонт и обслуживание автомобилей в Одессе

Поиск утечки тока из АКБ.

Каждый автомобиль в состоянии покоя потребляет ток, если не снята клемма с аккумулятора.

В любой машине есть минимальный ток утечки, в разных источниках он колеблется от 10 до 80 мА. 

Нередко автовладельцы, проводя техническое обслуживание тормозной системы, замечают, что происходит неравномерный износ колодок. Причем выражаться эта проблема может по-разному – стирается только какай-то один конкретный элемент, износ может быть более сильным только на определенном механизме (правом или левом, переднем или заднем).

Поломку рулевой рейки вызывают две причины: объективная и субъективная.

Первая, с которой ничего не поделаешь – наши дороги. Про их качество скучно даже анекдоты рассказывать. Тряска на буграх и ямах – главный враг рулевой рейки: из нее буквально душу вытряхивает. И дополняется этот фактор неизбежной пылью, засоряющей механизм.

Основными признаками неисправности шаровой опоры принято считать:

• характерный стук, появляющийся при прохождении поворотов. В некоторых случаях может даже возникать ощутимое биение рулевого колеса;
• боковое биение колеса, приводящее к износу протектора. В этом случае шина изнашивается неравномерно, как бы клоками;

Регулятор холостого хода (РХХ) перед установкой в корпус дроссельной заслонки должен иметь выступание иглы не более 23 мм.

Менее может быть, но более ни как из-за возникновения проблем с установкой.

Для регулировки выступания иглы РХХ необходимо применять диагностический прибор, но не у каждого он есть. Поэтому задвинем иглу, выступающую более 23 мм, при помощи подручных средств.