Как вам такой выброс масла из кпп?
Этот случай просто бесит.
Все мы "косячим", все кто хоть что-то делает. "Косячим" из-за отвлечения внимания то-ли разговорами не в тему, то-ли кому-то что-то помочь подержать, перенести.
Но чтобы ТАК!
Любая появившаяся вибрация на педалях управления авто всегда «говорит» о какой-либо неисправности. При этом данная неисправность может появиться как на одной из педалей, так и на всех одновременно. В данной статье постараемся разобрать причины происхождения вибрации на педалях. Для начала поговорим о данной неисправности только на одной из педалей управления.
Не удается выключить сцепление (педаль нажата до пола, но рычаг переключения передач не перемещается свободно).
1. Загрязнение сцепления маслом. Снимите ведомый диск сцепления и осмотрите.
2. Ведомый диск деформирован или поврежден.
3. Усталостная утрата упругости диафрагменной пружины. Снимите в сборе ведомый диск/нажимной диск и осмотрите.
4. Поврежден трос сцепления.
Автолюбители знают, что сцепление обеспечивает взаимодействие рабочего режима двигателя и трансмиссионной коробки. Это важнейшее связующее звено, которое должно функционировать без сбоев. Если этого не происходит, о качественных поездках на автомобиле можно забыть. Сегодня мы поговорим о наиболее распространенных поломках узла сцепления, а также о тех признаках, которые их сопровождают.
Рекомендации
для обеспечения долговечности работы
деталей сцепления:
Машина должна быть зафиксирована и стоять на смотровой яме или эстакаде. Передние колеса вывешены (снимать не надо). Для замены сальника привода необходимо слить масло с КПП, затем отсоединяем два болта шаровой опоры, со стороны неисправного сальника.
Записаться на ремонт в Одессе или получить консультацию можно по телефону: +38-067-730-82-90. Михаил.
Регулировку троса сцепления необходимо делать при: замене дисков сцепления, замене троса сцепления и износе фрикционных накладок ведомого диска.
По инструкции:
Ход педали сцепления (до упора в коврик) должен составлять 125мм(+-5мм). Максимально допустимый ход педали — 160мм. Для регулировки сцепления нужно открутить или закрутить гайку, после окончания регулировки закрутить контргайку. Подкрутить максимально к вилке резиновую шайбу…
Записаться на ремонт в Одессе или получить консультацию можно по телефону:
+38-067-730-82-90. Михаил.
В сети на форумах существует большое количество методов замены сцепления, но все они предусматривают большой объем ненужных работ. Я приведу свой, которым пользуюсь не один десяток лет. Этот метод быстр, рационален, не требует сливать масло, демонтировать ШРУСы и так далее.
Порядок замены сцепления на смотровой яме (эстакаде):