Как самому отрегулировать трос сцепления на ВАЗ 2110?
Регулировку троса сцепления необходимо делать при: замене дисков сцепления, замене троса сцепления и износе фрикционных накладок ведомого диска.
По инструкции:
Ход педали сцепления (до упора в коврик) должен составлять 125мм(+-5мм). Максимально допустимый ход педали — 160мм. Для регулировки сцепления нужно открутить или закрутить гайку, после окончания регулировки закрутить контргайку. Подкрутить максимально к вилке резиновую шайбу… Вроде все просто и понятно, но у многих разной толщины коврики, да и теплошумоизоляция проложена по разному. А как отрегулировать сцепление если ковры сняты, скажем сохнут после проливных дождей?Все намного проще. Для первоначальной регулировки сцепления, нужно выставить педаль сцепления на одном уровне с педалью тормоза. Для этого надо открутить ( педаль сцепления поднимается ) или закрутить ( педаль сцепления опускается) гайку №2, затем нажать 3-4 раза на педаль сцепления и убедиться, что педали расположены на одном уровне. Заводим двигатель и пробуем включить задний ход. Передача должна включаться четко, без ударов и тарахтения шестеренок. Отпускаем педаль сцепления и пробуем тронуться. Движение должно начаться, когда педаль сцепления отпущена на 1/4 или 1/3 хода – кому как удобно. Чем ниже берет сцепление, тем больше прослужит. Слишком высокая педаль ускоряет износ сцепления. После окончания регулировки закрутить контргайку №1 На положение педали сцепления, а она после регулировки может быть немного выше или ниже педали тормоза, можно не обращать внимания. Во время эксплуатации сцепления, фрикционные накладки изнашиваются и педаль подымается вверх. Требуется регулировка сцепления, а как, вы уже знаете.