"...у меня Ваз
21099 с высокой панелью. Приближается зима, а я уже не могу прогреть салон,
чтобы со стекла сошел иней. Воздух дует куда угодно только не на лобовое стекло
и к тому же еле теплый. Что делать помогите?"
Высокая панель приборов самая непредсказуемая с обогревом. Идет зима и у многих
в салоне довольно холодно, даже стекла не оттаивают. Я уже второй год не знаю
проблем, стекла машины всегда чисты от льда.
Машина должна быть зафиксирована и стоять на смотровой яме или эстакаде. Передние колеса вывешены (снимать не надо). Для замены сальника привода необходимо слить масло с КПП, затем отсоединяем два болта шаровой опоры, со стороны неисправного сальника.
Записаться на ремонт в Одессе или получить консультацию можно по телефону: +38-067-730-82-90. Михаил.
Для установки Вам потребуется:
1. тосол-замена или доливка
2. термостат (2110)-1 шт
3. прокладка термостата-1 шт
4. шланг "заливной" (который идет от бачка к термостату) - 1 шт.
5. шланг подводящий радиатора печки (длинный прямой) - 1шт.
6. хомуты 15-28мм - 4-6 шт.
В чем смысл переделки подключения 6ти дырочного термостата?
Записаться на ремонт или получить консультацию можно по телефону:
тел.: 067-730-82-90. Михаил.
Для того чтобы промыть бензобак, вовсе не обязательно снимать
его с автомобиля. Обычно вся грязь собирается в середине бака в самой нижней его точке. Вот там мы и будем чистить. Машину лучше поставить на эстакаду или яму. Это надо для того, чтобы легче слить бензин. Поднимаем заднее сиденье. Задираем ковер и посередине под шумоизоляцией находим пластину на двух саморезах. Все это снимаем и видим картину как на фотографии.
Регулировка сцепления для Ваз 2110 и Ваз 2108 схожи. Для первоначальной регулировки сцепления на Ваз 2108 и её модификаций, необходимо выставить педаль сцепления на одном уровне с педалью тормоза. Для этого надо поочерёдным вращением гаек 1 и 2 вправо или влево, сместить оболочку троса вперёд либо назад. Затем нажать 3-4 раза на педаль сцепления и убедиться, что педали расположены на одном уровне. Если нет, повторяем возню с гайками. Педали на одном уровне, заводим двигатель и пробуем включить задний ход.
Двухтрубный амортизатор,
который не прокачен перед установкой – причина, по которой часто выходит из
строя поршневая система амортизатора. Это является негарантийным случаем и
нарушением инструкций по установке! Если воздух остался во внутренней гильзе
амортизатора, то он не сможет правильно выполнять свои функции. Всё это
приводит к шумам, стукам при его работе, и возможен выход его из строя.
Регулировку троса сцепления необходимо делать при: замене дисков сцепления, замене троса сцепления и износе фрикционных накладок ведомого диска.
По инструкции:
Ход педали сцепления (до упора в коврик) должен составлять 125мм(+-5мм). Максимально допустимый ход педали — 160мм. Для регулировки сцепления нужно открутить или закрутить гайку, после окончания регулировки закрутить контргайку. Подкрутить максимально к вилке резиновую шайбу…
Записаться на ремонт в Одессе или получить консультацию можно по телефону:
+38-067-730-82-90. Михаил.
Сегодня в очередной раз столкнулся с такой проблемой: многие владельцы Ваз 2110 путают неправильно отрегулированную кулису с поломанной кпп. Хочу поделиться простым способом регулировки кулисы. Все работы выполняются одним человеком!
Регулировка кулисы требуется при снятии кпп, замене шарнира (карданчика) или когда ослаб хомут кулисы и она провернулась на шарнире.
Заменить сальник штока выбора передач можно двумя способами.
Первый.
Кпп снимать не надо! Масло слито, карданчик отсоединен от штока, защитный чехол снят. Далее, берем в руки молоток и широкое, не острое зубило и несильными ударами выпрессовываем корпус сальника (2108-1703048-00) из кпп.
При выборе резины в первую очередь нужно определиться с бюджетом, а потом уже смотреть, какие модели доступны в данном сегменте. Какие шины лучше?
Чтобы не создавать некорректных рейтингов зимней резины (тесты многих новинок еще не проводились) AUTO-Consulting расположил модели в алфавитном порядке.