За годы работы с впрысковыми автомобилями ВАЗ восьмого и десятого семейства, Нивами, Калинами и Приорами нами был накоплен опыт неисправностей ЭСУД на этих машинах. Попробуем обобщить эти знания и изложить их в доступном виде. Просьба к читателям не считать этот материал руководством к действию, поскольку одни только признаки неисправности
Правильно
выполненный тюнинг карбюратора Солекс— позволяет владельцам
ВАЗ улучшить динамику автомобиля или как сегодня принято говорить — «прокачать»
двигатель своего четырехколесного друга. Благодаря определенным операциям с
«карбом» можно выжать несколько «лошадок» из своего «Жигуленка», улучшив
крутящий момент двигателя.
В двух словах об особенностях карбюратора Солекс 21083.
Для установки Вам потребуется:
1. тосол-замена или доливка
2. термостат (2110)-1 шт
3. прокладка термостата-1 шт
4. шланг "заливной" (который идет от бачка к термостату) - 1 шт.
5. шланг подводящий радиатора печки (длинный прямой) - 1шт.
6. хомуты 15-28мм - 4-6 шт.
В чем смысл переделки подключения 6ти дырочного термостата?
Записаться на ремонт или получить консультацию можно по телефону:
тел.: 067-730-82-90. Михаил.
Для начала, риторический
вопрос: литр масла на
тысячу км – это много или мало? Все индивидуально, для моторов
V6, или V8 – это почти укладывается в норму, для рядных малолитражек –
однозначно много. Надо понимать, что любой мотор, даже абсолютно новый
расходует масло. Собственно, масло в двигателе просто угорает в цилиндрах,
оставаясь на их стенках. Такое уж у него, масла, предназначение – покрывать все
внутренние поверхности пленкой и не допускать сухого трения.